A solução, disse o antigo presidente da RAV, passaria por construir logo em bitola europeia que ligasse o Poceirão e Sines à rede do TGV. «Não vamos estar a gastar 260 milhões para amanhã mudarmos os parafusos e ter uma bitola em standard», explicou Manuel Moura, acrescentando que «Estamos a deitar dinheiro fora. Não é necessário. Isto é de quem nunca operou um comboio.
A vantagem do TGV está na linha ferroviária e não nas carruagens, já que vai permitir a transformação da nossa bitola ibérica na bitola europeia.
o comboio de alta velocidade entre as duas capitais ibéricas não faz parte das obras públicas alvo de reavaliação, uma decisão anunciada por Teixeira dos Santos. [ VER VÍDEO ]
Sem comentários:
Enviar um comentário