A nova travessia do rio Tejo só estará concluída em 2016, ou mesmo 2017, e vai, por isso, haver um período de três anos em que a ligação a Madrid não será feita em comboio de alta velocidade. Para não desaproveitar a infra-estrutura no troço Poceirão-Caia, a solução será pôr a circular comboios que se adaptem também à rede convencional. A Rave decidiu, por isso, não avançar já com o concurso público internacional para a compra de comboios de alta velocidade, preferindo negociar com a Espanha a utilização de comboios bibitola que assegurem a ligação entre Madrid e Lisboa sem transbordo.
Estes comboios poderão ser alugados a Espanha ou fazer parte da quota da Renfe numa provável parceria com a CP para a exploração da linha de alta velocidade entre Lisboa e Madrid.
Alta velocidade só até ao poceirão
As composições passam por um intercambiador - que será colocado no Poceirão - que adaptará a distância entre as rodas do comboio à bitola (distância entre carris)na qual ele passará a circular.
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